Základná konštrukcia stroja rázových vĺn

1. Násypka na kŕmeniestroj na rázové vlny
Konštrukcia násypky je obrátená pyramída (alebo valec), prívod krmiva je opatrený trecím krúžkom a materiál prichádzajúci z podávacieho zariadenia vstupuje do drviča cez násypku.

2. Distribútorstroj na rázové vlny
Rozdeľovač je inštalovaný na hornej časti vírivej drviacej komory. Funkciou rozdeľovača je odvádzať materiály z násypky, takže časť materiálov priamo vstupuje do obežného kolesa cez centrálne prívodné potrubie a postupne sa zrýchľuje na vyššiu rýchlosť, aby sa vyhadzovala, takže ďalšia časť materiálov bypass do vonkajšej strany obežného kolesa vo vírivej drviacej komore z vonkajšej strany centrálneho prívodného potrubia. Vysokorýchlostné materiály vyhadzované z obežného kolesa sú narážané a drvené, čo nezvyšuje spotrebu energie, nezvyšuje výrobnú kapacitu a zlepšuje účinnosť drvenia.

3. Vortexová drviaca komora
Konštrukčný tvar vírivej drviacej komory je prstencový priestor zložený z horných a spodných valcov. Obežné koleso sa otáča vysokou rýchlosťou vo vírivej drviacej komore. Materiály môžu tiež zostať vo vírivej drviacej komore, aby vytvorili materiálovú výstelku. Proces drvenia materiálov prebieha vo vírivej drviacej komore. Obloženie materiálu oddeľuje drvenie od steny vírivej drviacej komory, takže drvenie je obmedzené na materiály, zohráva úlohu samoobslužného obloženia odolného proti opotrebovaniu. Pozorovací otvor sa používa na pozorovanie opotrebenia bloku odolného voči opotrebeniu na výstupe kanála obežného kolesa a opotrebenia obloženia v hornej časti vírivej drviacej komory. Pozorovací otvor musí byť pri práci drviča pevne utesnený. Rozdeľovač je upevnený na hornej valcovej časti vírivej drviacej komory. Obežné koleso sa otáča vysokou rýchlosťou, aby generovalo prúdenie vzduchu, a prostredníctvom rozvádzača a obežného kolesa vo vírivej drviacej komore sa vytvára vnútorný systém vlastnej cirkulácie.

4. Obežné koleso
Konštrukcia obežného kolesa je dutý valec vyrobený zo špeciálnych materiálov, ktorý je inštalovaný na hlave hriadeľa na hornom konci zostavy hlavného hriadeľa. Kužeľová objímka a kľúč sú spojené na prenos vzdialenosti tlačidla a otáčanie vysokou rýchlosťou. Obežné koleso je kľúčovým komponentom vertikálneho nárazového drviča HX. Materiál vstupuje do stredu obežného kolesa cez centrálne prívodné potrubie rozdeľovača v hornej časti obežného kolesa. Materiál je rovnomerne distribuovaný do každého spúšťacieho kanála obežného kolesa pomocou distribučného kužeľa v strede obežného kolesa. Na výstupe odpaľovacieho kanála je nainštalovaný blok odolný proti opotrebovaniu vyrobený zo špeciálnych materiálov, ktorý je možné vymeniť. Obežné koleso zrýchli materiál na rýchlosť 60 ~ 75 m/s a vymrští ho, čím narazí na výstelku materiálu vo vírivej drviacej komore pre silné samodrvenie. Horné a spodné dosky prietokového kanála sú inštalované medzi kužeľovým uzáverom a blokom odolným voči opotrebovaniu, aby chránili obežné koleso pred opotrebovaním.

5. Montáž vretena
Zostava hlavného hriadeľa je inštalovaná na základni, aby prenášala výkon prenášaný motorom cez klinový remeň a podporovala rotačný pohyb obežného kolesa. Zostava hlavného hriadeľa sa skladá zo sedla ložiska, hlavného hriadeľa, ložiska atď.

6. Základňa
Vírivá drviaca komora, zostava hlavného hriadeľa, motor a prevodové zariadenie sú inštalované na spodnom sedle. Štruktúra základne je tvarovaná. Stredná časť je štvoruholníkový priestor. Stred štvoruholníkového priestoru sa používa na inštaláciu zostavy hlavného hriadeľa a na oboch stranách sú vytvorené vypúšťacie kanály. Dvojitý motor je inštalovaný na oboch pozdĺžnych koncoch základne a základňu je možné inštalovať na podperu alebo priamo na základ.

7. Prenos
Používa sa mechanizmus remeňového prevodu poháňaný jedným motorom alebo dvojitým motorom (nad 75 kW, dvojitý motorový prevod). Dva motory poháňané dvojitým motorom sú inštalované na oboch stranách zostavy hlavného hriadeľa. Dve remenice motora sú spojené s remenicou hlavného hriadeľa remeňom na vyváženie sily na oboch stranách hlavného hriadeľa bez generovania dodatočného krútiaceho momentu